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某地鐵明挖深基坑變形監(jiān)測技術(shù)

1.周邊建筑物變形監(jiān)測方法

本工程周邊建筑物變形監(jiān)測的重點對象為國鐵站房,此國鐵站房是已開通運營的,為保證站房的絕對安全,專家論證后豎向位移和水平位移均不得超過2.2厘米,如采用測繪儀器測量,采樣點較少,且耗時費錢的同時很難反映變形的全部特征。固本工程采用三維激光掃描技術(shù),又被稱為實景復(fù)制技術(shù),它以快速的建立目標(biāo)三維模型且提取線、面、體等制圖數(shù)據(jù),實現(xiàn)“實景復(fù)制”。變形監(jiān)測方法如下:

(1)儀器安裝在距離國鐵站房的100米左右。控制標(biāo)靶是拼合各次掃描點云的基準(zhǔn)點,起位置必須保持穩(wěn)定。(2)用基于模型求差的方法分析變形,變形信息的提取是根據(jù)點云數(shù)據(jù)建立變形體的數(shù)字高程模型(DEM),統(tǒng)一各時段(DEM)的坐標(biāo)系統(tǒng)。

為保證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和可靠性,本次也用傳統(tǒng)的方法做輔助監(jiān)測。本次掃描監(jiān)測與傳統(tǒng)方法比較,監(jiān)測結(jié)果最大不符值為5mm,滿足預(yù)期要求。

2.樁頂水平位移監(jiān)測作業(yè)方法

本工程圍護(hù)樁頂水平位移監(jiān)測基準(zhǔn)網(wǎng)采用GPS網(wǎng),以石家莊城市坐標(biāo)系為基準(zhǔn)建立,監(jiān)測工程根據(jù)基坑開挖的進(jìn)度、監(jiān)測部位、現(xiàn)場狀況,合理采用極坐標(biāo)法、交會法、測小角法等形式進(jìn)行,其中根據(jù)現(xiàn)場具體條件采用貼反射片和安裝反射棱鏡作為固定觀測目標(biāo)的兩種方式。數(shù)據(jù)采集完成后,使用水平位移現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集及分析系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸、計算、統(tǒng)計和分析。

3.樁體水平位移監(jiān)測方法

這一檢測方法主要是通過深入到圍護(hù)樁內(nèi)部,并采用CX-06A型測斜儀,以自下至上的方式測量預(yù)先埋設(shè)在圍護(hù)體內(nèi)的測斜管是否存在變形,進(jìn)而才能在基坑開挖施工過程中,及時監(jiān)測到圍護(hù)樁在深度方向上的水平位移情況。以測斜管通過直接綁扎固定在圍護(hù)樁鋼筋籠上,并將鋼筋籠入槽孔后為例

CX-06A型測斜儀

其觀測方法主要有三點:(1)借用模擬測頭檢查測斜管的導(dǎo)槽;(2)每當(dāng)測斜儀測讀器處于運行狀態(tài),應(yīng)及時將測頭導(dǎo)輪插入至測斜管導(dǎo)槽之內(nèi)。(3)除此之外,每一深度的正反兩讀數(shù)的絕對值可能存在相同性,及時補測讀數(shù)有異常的情況。

4.樁體內(nèi)力和支撐軸力監(jiān)測作業(yè)方法

本工程采用采用振弦式應(yīng)力計及數(shù)字式頻率儀(NY-DSY-406-A型),技術(shù)參數(shù)為量程:1.2F(設(shè)計力);分辨率:≤0.2%(F.S);精度:±0.5%(F.S)

5.監(jiān)測成果報告

監(jiān)測成果報告分為日報、預(yù)警快報、周(月)報、最終成果報告。成果報告中應(yīng)列出監(jiān)測值、累計變形值、變形速率、變形曲線等,并根據(jù)監(jiān)測和巡視結(jié)果提出結(jié)論性意見。監(jiān)測成果報告應(yīng)以直觀的形式(如表格、圖形等)表達(dá)出與施工過程有關(guān)的監(jiān)測信息和巡視信息,監(jiān)測巡視結(jié)果一目了然,可讀性強。

 

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